Die Automobilindustrie, einer derwichtigsten Wirtschaftszweige weltweit, befindet sich mitten im digitalenWandel. Das Fahrzeug der Zukunft ist “eascy”= electrified, autonomous, shared, connected and yearly updated. Doch nichtnur die Fahrzeuge werden sich verändern, sondern auch die Fertigungswerke unddie gesamte Wertschöpfungskette sind dem digitalen Wandel unterworfen.
Aktuell ist der gesamte Sektor in Umwälzung begriffen, neue Fahrzeug- und Komponentenplattformen werden entwickelt, um mit dieser Revolution Schritt zu halten. Auf Forschungsanlagen werden die Schlüsselfaktoren Gewichtseinsparung, Sicherheit der Fahrgastzelle, elektrische Antriebssysteme und verbesserte Funktionalität von allen Seiten beleuchtet.
Analysiert man den Trend hin zum Materialmix, so haben offensichtlich all diese Materialien ihre Berechtigung bei den jeweiligen Fahrzeugkomponenten und je nach Firmenstrategie der einzelnen OEMs schwankt ihr prozentualer Anteil erheblich. Besonders hervorzuheben sind folgende Materialien:
- Borstahl, wird üblicherweise warm umgeformt
- Umformung von ultra hochfestem Stahl
- Thermoplastische und thermostabile Composites
- Neue Stahllegierungen
- Aluminium
- Hybridteile
KONIKER stellt dem Automobilmarkt sein Know How bei der Entwicklung von Prozessen und Produktionsmitteln zur Verfügung, um diese neuen Materialien für das Fahrzeug der Zukunft bearbeiten zu können unter Anwendung neuester Technologien und Zugrundelegung des Paradigmas Industrie 4.0
Bei den Forschungsanlagen von KONIKER sind besonders jene hervorzuheben, die gemeinsam mit den Herstellern von Ausgangsmaterial entwickelt werden, um die technisch-ökonomische Machbarkeit zu eruieren, sowie mit jenen Partnern, die sich der Prozessoptimierung und Konstruktion neuer Produktionsmittel und Maschinen verschrieben haben.
- Umformung von hochfestem Stahl und Aluminium
- Umformung von thermostabilem und thermoplastischem Verbundwerkstoff
- Warmumformung
- Profilieren
- Automatisierung
- Prozesssteuerung
- Schneiden
